BK-MaklerbüroBK-MaklerbüroHaftpflicht ist Pflicht – doch beim Kaskoschutz hast du die Wahl. Reicht eine Teilkasko oder brauchst du eine Vollkasko? Die Antwort hängt von deinem Auto, deinem Geldbeutel und deiner Schadenfreiheitsklasse ab. Wir zeigen dir als unabhängige Versicherungsmakler die Unterschiede, typische Faustregeln und die Punkte, die in vielen Vergleichen untergehen.
Gesetzlich vorgeschrieben. Zahlt Schäden, die du mit deinem Auto anderen zufügst – nicht aber Schäden am eigenen Fahrzeug.
Freiwillige Ergänzung. Zahlt Schäden am eigenen Auto durch äußere Einflüsse wie Diebstahl, Unwetter, Glasbruch oder Wildunfall.
Der Komplettschutz. Enthält immer die Teilkasko und zahlt zusätzlich selbst verschuldete Unfälle und Vandalismus.
Die Teilkasko springt ein, wenn dein Auto durch Ereignisse beschädigt wird, auf die du keinen Einfluss hast. Typischerweise sind das:
Die Vollkasko enthält alle Leistungen der Teilkasko. Zusätzlich übernimmt sie:
In den ersten Jahren verliert ein Auto stark an Wert. Gerade bei Neuwagen und jungen Gebrauchten ist Vollkasko meist sinnvoll.
Leasinggeber und Banken verlangen oft eine Vollkasko. Bei Leasing ist zusätzlich eine GAP-Deckung wichtig.
Wenn du einen Totalschaden nicht selbst stemmen könntest, aber auf das Auto angewiesen bist, schützt dich die Vollkasko.
Als Faustregel gilt: Ist das Auto älter als etwa fünf Jahre, reicht oft eine Teilkasko.
Liegt der Wert unter etwa 8.000 Euro, lohnt sich die Vollkasko häufig nicht mehr.
Kannst du kleinere Unfallschäden selbst bezahlen, sparst du mit der Teilkasko Beitrag.
Das klingt paradox, kommt aber vor. Den Schadenfreiheitsrabatt gibt es nur in der Vollkasko, nicht in der Teilkasko. Wer seit vielen Jahren unfallfrei fährt und eine hohe SF-Klasse hat, zahlt für die Vollkasko deshalb manchmal kaum mehr – im Einzelfall sogar weniger – als für eine Teilkasko. Hinzu kommt: Die Typklassen für Teil- und Vollkasko werden getrennt ermittelt und können sich deutlich unterscheiden.
Deshalb solltest du nicht nach Bauchgefühl auf Teilkasko umstellen, sondern beide Varianten konkret vergleichen. Genau das machen wir für dich.
Teilkasko ist nicht gleich Teilkasko. Die Unterschiede zwischen den Tarifen sind oft größer als der Unterschied im Preis. Wir prüfen unter anderem:
Nach einem Vollkasko-Schaden wirst du zurückgestuft. Bei kleineren Schäden kann es sich deshalb lohnen, die Kosten selbst zu tragen. Viele Versicherer bieten an, einen bereits regulierten Schaden innerhalb einer bestimmten Frist zurückzukaufen – du erstattest den Betrag und behältst deine SF-Klasse. Ob sich das rechnet, hängt von der Schadenhöhe und deinem Beitrag ab. Melde dich im Schadenfall einfach bei uns, wir rechnen es mit dir durch.
Nein. Die Vollkasko enthält immer die Leistungen der Teilkasko. Eine Teilkasko kannst du dagegen auch ohne Vollkasko abschließen.
Ja. In der Regel geht das zum Ablauf des Versicherungsjahres, manche Versicherer erlauben die Umstellung auch zwischendurch. Wichtig: Deine in der Vollkasko erfahrene Schadenfreiheitsklasse wird bei vielen Versicherern gespeichert, falls du später wieder in die Vollkasko wechselst.
Bei Fahrten unter Alkohol- oder Drogeneinfluss kann der Versicherer die Leistung kürzen oder ganz verweigern. Vorsätzlich verursachte Schäden sind nie versichert.
Der wichtigste Stichtag für den Wechsel der Kfz-Versicherung ist der 30. November. Mehr dazu liest du in unserem Ratgeber Kfz-Versicherung wechseln.
Für dich entstehen in der Regel keine zusätzlichen Kosten. Wir werden von den Versicherern vergütet – diese Vergütung ist bereits im Beitrag enthalten.
Versicherungsmakler und Geschäftsführer der BK-Maklerbüro GmbH in Hannover-Linden. Er ist seit rund 20 Jahren in der Versicherungsbranche tätig und vergleicht für Privatkunden, Familien und Selbstständige in Hannover und der Region unabhängig Tarife.
Schick uns deinen Versicherungsschein – am einfachsten über die Simplr-App. Wir vergleichen beide Varianten und sagen dir ehrlich, was sich für dein Auto lohnt.
Stand: Oktober 2026. Dieser Ratgeber gibt einen allgemeinen Überblick und ersetzt keine individuelle Beratung. Maßgeblich sind die Bedingungen deines Vertrags. Die Faustregeln zu Fahrzeugalter und ‑wert dienen nur der Orientierung.
Quellen:
Faustregeln Fahrzeugalter und ‑wert: Finanztip
Unterschiede Haftpflicht, Teilkasko, Vollkasko: ADAC
Rückstufung nach Kasko-Schaden: Check24
Bilder: KI-generierte Illustrationen
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